Sigue la investigación de la FIA
¿Se hostió Piquet a propósito para que ganara Alonso?
Sospechas de que Hamilton también se estrelló en Monza para que el asturiano quedara quinto
La Federación Internacional de Automovilismo sigue investigando el accidente de Nelsinho Piquet en la carrera de Singapur del año pasado. La polémica ha surgido a raíz del despido del brasileño, lo que permite suponer la fuente de la denuncia. Flavio Briatore, con la viril elegancia que le caracteriza (sólo hay que recordar sus tangas), le ha llamado homosexual, debilucho y alocado.
Como recordarán nuestros avispados lectores, el accidente del Piquet y la posterior salida a pista del Safety Car permitieron a Fernando Alonso ponerse primero y, posteriormente, ganar el Gran Premio. Según las grabaciones del box de Renault, Pat Symonds (director técnico del equipo) y Briatore instaron a Piquet, justo antes al accidente, a que acelerase a fondo y pasase a Barrichello; «no tienes excusa», decían; «inútil», sólo les faltaba añadir.
En definitiva, las grabaciones demuestran que a Piquet no le tenían mucho cariño, pero poco más. «Al contrario, son muy sospechosas», dicen en la FIA, «porque todo el mundo sabe que el Renault no podía adelantar ni al Safety Car. ¿Por qué le piden que adelante entonces?».
No disponiendo de la grabación verdaderamente probatoria (por ejemplo, una en la que Briatore dijera «a que no tienes huevos de estrellarte»), la FIA se está centrando en buscar un informante que se chive de todo.
El principal candidato es el propio Symonds, que ya ha declarado a la FIA que «Nelson me llamó la noche anterior y me sugirió... hasta ahí puedo leer». «Siga, siga», le dicen los de la FIA, «que esto es muy interesante». «Que no, que me da mucho corte decir que me propuso estrellarse, y yo se lo pregunté a Flavio, y nos dijo "vale"», se disculpa Symonds. «Pues usted verá», añaden los investigadores. «No me presionen, no me presionen que me conozco y lo suelto todo».
En el momento en el que lo suelte todo, es posible que Renault ofrezca la cabeza de Briatore a cambio del perdón de la FIA. «Total, no le sirve para mucho», se justifican en la escudería.
Por su parte, Fernando Alonso no ha querido hacer declaraciones sobre este asunto. «¿Por qué me preguntáis a mí por Renault? ¡Si yo soy de Ferrari! ¿Por qué no le preguntáis, qué sé yo, a Alguersuari?»